2015年1月26日，天能動力副總裁王志坤應邀出席時風集團2015年電動車營銷大會，並和時風集團董事長劉義發，時風集團總經理劉成 強，中國電動汽車百人會秘書長張永偉，中國汽車報社社長李慶文等領導一起在大會主席臺就座，高唐縣副縣長馮能斌主持會議。

劉成強總經理表示，時風集團在2010年投資20億元建設了電動汽車產業園，與天能動力等高科技企業建立了技術創新產業聯盟，2014年電動汽車銷量已占集團總銷量的50%以上，並在全國設立了700多個經銷店，在山東、河南等地建立了4S服務店，完善了電動汽車售後服務體系。時風集團計劃在2015年產銷電動汽車15萬輛，在2020年建成百萬輛電動汽車生產基地。目前天能動力是時風電動汽車的主要電池供應商和戰略合作夥伴。

議期間，時風集團還舉行了自動化衝壓線投產儀式和時風D303、D306電動車投產下線儀式。時風D303低速電動車採用雙門雙座設計， 外形時尚、前衛、靈巧，有後驅60V、後驅48V兩種車型。時風D306低速電動車是一款時尚迷你SUV車型，採用高性能交流異步電機、智 能電機防盜控制器、安全可靠隔離轉換器，整車駕駛性能優越，較高的離地間隙擁有良好通過性。D303、D306兩款車型的下線以及D301 、D302、D305等車型的隆重推出進一步拉長了時風電動汽車產品線，促進了“時風電動車產品超市”的形成。

針對當前熱議的電動汽車技術路線和產業政策，張永偉秘書長指出，電動車從醞釀到培育進入了四個新常態。一是從政策的趨勢方面看 ，電動汽車不能靠政策補貼來實現可持續發展，2015年電動汽車行業政策調整的頻率會明顯加快；二是在電動汽車的發展道路中，市場的力量將發揮更加重要的作用，得市場者得未來；三是電動汽車領域將出現優勝劣汰的格局，只有認真研究市場，扎實做好產業才能得以發展；四是快速的顛覆和融合是一個新常態，一旦電動汽車和互聯網緊密聯合，電動汽車的製造、駕駛、銷售、停放等一系列方面都 將發生顛覆性的變化。